3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事，造成包括8名中国公民在内的157名乘客和机组人员全部遇难。这是波音同款机型在6个月内发生的第二起坠机事故，去年10月发生的印尼狮航空难造成了189人遇难。
坠机事故发生后，中国政府紧急做出反应，11日率先宣布停飞波音737max8，随后，埃塞和印尼跟进，尽管"护犊"心切的美国FAA反复强调不会停飞。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型，以及全球民众的非议和鞭笞，让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡。重压之下，当地时间12日下午，正当交通部长赵小兰公开搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿，刻意表示对波音公司支持之际，“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边，大义凛然宣布禁飞737max8和737max9，美国“铁哥们”加拿大及时跟进，令世界觉得这回特朗普有点靠谱了！
这个事故给波音造成了严重打击。首先，作为道琼斯工业平均指数的重要成分股，波音公司股价连续第三天下跌，波音股票市值已经蒸发了约250亿美元（约1677.2亿人民币）；其次，悲剧发生后，人命关天的大事，波音却敷衍了事、推诿塞责，危机公关水平之差，让全球一片失望和愤慨，包括自己的总统特朗普都看不下去了，波音公司声誉扫地；再次，如果证实确实是波音的问题，不排除会是天价的赔偿，全世界几百架飞机的停飞，赔偿毫无疑问是一笔不小的数目；更为关键的，MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛，不少订单可能因此取消，或有损失难以估量。
从目前的分析来看，连续两次的737MAX事故，极可能跟其高度集成的AI有关。两起事故前都被机组人员发现，但人工干预不成，最后人类败在AI面前。这也不由使人想起全球围棋高手在人工智能面前不堪一击的过往。
作为咨询界，我们也正在思考：很多企业的战略都是渴望进入蓝海，最高境界是进入“无人区”，这样就可以完全将定价权掌握在自己手中，并获得高额的利润。技术创新和业务领先难道就没有边界和止境吗？
曾经有人总结过：领先半步是先驱，领先两步是先烈！
百思特今天推出两个新词：“战略阈值” 和 “战略人文”。即：企业的战略管理，应兼顾公司发展的速度、力度和节奏，创新要有适度的边界约束，更重要的是不能一味地追求技术领先，应充分重视人的作用和人类不可替代的因素。
华为任正非说：“无人区”很诱人，但无人区会没人跟你做伴，没人同你试错，你很可能迷失方向，甚至孤独而死！
战略很重要，但战略的前提是“假设”，战略的最高追求应是“人类文明的进步，人类福祉的升级，而不是人类自身的退化！”
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