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波音737MAX事件的战略启迪

2019/3/16 9:09:17

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事,造成包括8名中国公民在内的157名乘客和机组人员全部遇难。这是波音同款机型在6个月内发生的第二起坠机事故,去年10月发生的印尼狮航空难造成了189人遇难。


坠机事故发生后,中国政府紧急做出反应,11日率先宣布停飞波音737max8,随后,埃塞和印尼跟进,尽管"护犊"心切的美国FAA反复强调不会停飞。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型,以及全球民众的非议和鞭笞,让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡。重压之下,当地时间12日下午,正当交通部长赵小兰公开搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿,刻意表示对波音公司支持之际,“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边,大义凛然宣布禁飞737max8和737max9,美国“铁哥们”加拿大及时跟进,令世界觉得这回特朗普有点靠谱了!


这个事故给波音造成了严重打击。首先,作为道琼斯工业平均指数的重要成分股,波音公司股价连续第三天下跌,波音股票市值已经蒸发了约250亿美元(约1677.2亿人民币);其次,悲剧发生后,人命关天的大事,波音却敷衍了事、推诿塞责,危机公关水平之差,让全球一片失望和愤慨,包括自己的总统特朗普都看不下去了,波音公司声誉扫地;再次,如果证实确实是波音的问题,不排除会是天价的赔偿,全世界几百架飞机的停飞,赔偿毫无疑问是一笔不小的数目;更为关键的,MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛,不少订单可能因此取消,或有损失难以估量。


从目前的分析来看,连续两次的737MAX事故,极可能跟其高度集成的AI有关。两起事故前都被机组人员发现,但人工干预不成,最后人类败在AI面前。这也不由使人想起全球围棋高手在人工智能面前不堪一击的过往。


作为咨询界,我们也正在思考:很多企业的战略都是渴望进入蓝海,最高境界是进入“无人区”,这样就可以完全将定价权掌握在自己手中,并获得高额的利润。技术创新和业务领先难道就没有边界和止境吗?


曾经有人总结过:领先半步是先驱,领先两步是先烈!


百思特今天推出两个新词:“战略阈值” “战略人文”。即:企业的战略管理,应兼顾公司发展的速度、力度和节奏,创新要有适度的边界约束,更重要的是不能一味地追求技术领先,应充分重视人的作用和人类不可替代的因素。


华为任正非说:“无人区”很诱人,但无人区会没人跟你做伴,没人同你试错,你很可能迷失方向,甚至孤独而死!


战略很重要,但战略的前提是“假设”,战略的最高追求应是“人类文明的进步,人类福祉的升级,而不是人类自身的退化!


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